LEM (Low Emission Mobility) Country 44 ("Oberbaselbiet" Switzerland)

Country 44, das Oberbaselbiet, umfasst alle Gemeinden mit Postleitzahl 44XY.

Öffentlicher Verkehr

Privater Verkehr

In der Nordwestschweiz entsteht in den nächsten 15 Jahren eine Infrastruktur zur Umrüstung von Benzin- und Dieselfahrzeugen in Elektroautos. Gleichzeitig erfolgt eine massive Erhöhung der regionalen Solarstromproduktion.

Die Umrüstung wird gekoppelt an ein Tourismuspaket: Umrüstung und Ferien in der Region als Gesamtpaket.

Die Umrüstung inklusiv Abnahme wird von regionalen Autowerkstätten erledigt.

Motoren- und Akkuproduktion in Lizenz in der Region.

In der Anfangsphase werden Volvo V70 der Jahrgänge 2000-2008 und Renault Espace 3-Liter der Jahrgänge 1998 bis 2002 umgebaut.

Toyota Prius der 2. und 3. Generation werden durch Einbau neuer Lithiumionen-Batterien zu "Plug-in-Hybriden" umgerüstet (entspricht der 4. Prius Generation).

Ab 2015

Renault/Nissan bauen in der Region die ersten Akkutauschstationen der Schweiz.

Nach Volvo/Renault spezialisieren sich Garagen weiterer Marken auf die Umrüstung von Benzinfahrzeugen.

Ökonomie

Jede Werkstatt, die sich auf ein Modell spezialisiert hat, generiert bei einer Umrüstung von einem Fahrzeug pro Arbeitstag einen Jahresumsatz von 4 Mio Franken (200 Fahrzeuge, Umrüstkosten je 20'000.00).

Nach Volvo und Renault können andere Firmen vom lokalen Knowhow profitieren. Durch die Gesellschaft "e-Car County Oberbaselbiet" wird der Informationsaustausch gefördert, so dass es für Umrüster hier im Oberbaselbiet einen Standortvorteil gibt.

Durch Sideeffects(Tourismus, Zulieferbetriebe etc.) wächst das regionale Bruttosozialprodukt weiter.

Wieso Nordwestschweiz?

Infrastruktur Technik:

Autoumbau:
- Hohe Garagendichte mit dem entsprechenden Knowhow.
- Knowhow vorhanden (Horlacher, Holinger, Schweizer...)
Akkuproduktion: zB bei Renata Lausen
Solarstromerzeugung: grosses Ausbaupotential, nebelarmes Gebiet

Infrastruktur Tourismus: